武漢標盛科技有限公司

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脫硫添加

 

 脫硫添加劑是指除吸收劑外,加入到脫硫系統中的化學物質,能起到提高脫硫效率、降低裝置投資、節省能耗的目的。是隨著第二代FGD改進而被引入到脫硫裝置中并逐步得以發展。

脫硫添加劑提高脫硫效率的原理可用以下方程式表示:

AB

 

 

 

 

<==>

A+ 

+

B-

 

 

 

 

(1)

SO2    

+

H2O

 

 

<==>

HSO3-

+

H+

 

 

 

 

(2)

HSO3-

 

 

 

 

<==>

SO32-

+

H+

 

 

 

 

(3)

B-

+

H+

 

 

<==>

HB

 

 

 

 

 

 

(4)

2HB

+

CaCO3

 

 

<==>

Ca2+

+

H2O

+

CO2

+

2B-

(5)

Ca2+

+

SO42-

+

2H2O

<==>

CaSO4.2H2O

 

 

 

 

(6)

在上述方程式中,反應(1)是脫硫添加劑在漿液中的溶解過程,反應(2)、(3)是SO2的吸收過程,反應(4)、(5)是提高脫硫效率的過程,反應(6)是生成石膏的過程。

添加劑AB加入后首先在漿液中離解成A+B-,其中的陰離子B-能結合反應(2)及(3)離解出的H+,形成較難離解的HB,降低漿液中的H+濃度,打破了(2)、(3)的反應平衡,從而使反應(2)、(3)向右進行,更多SO2將被吸收,脫硫效率因此得以提高。反應(2)、(3)、(4)發生在噴淋層,噴淋層的PH值一般在3左右。

三、脫硫添加劑作用

脫硫添加劑對脫硫裝置能起到以下主要作用:

1)提高脫硫效率

    設計脫硫效率為85%~90%FGD裝置,在加入一定量的添加劑后脫硫效率可提升到95~97%;設計脫硫效率問90%~95%FGD裝置,在加入一定量的添加劑后脫硫效率可提升到98~99%

2)優化運行方式,降低能耗

據統計,在已運行的脫硫裝置中,絕大部分吸收塔都設計了至少三層噴淋層,在燃煤硫含量不高的、運行兩層噴淋層不能達到設計脫硫效率的情況下,可以通過加入添加劑的方式解決上述問題,以減少一層噴淋層,降低裝置的能耗。

3)降低裝置投資

添加劑可以從兩方面來降低脫硫裝置的投資。一方面,對于新建項目,可以按照平均入口SO2濃度設計吸收塔,當燃用高硫煤時,則通過添加劑保持要求的脫硫效率,可以有效減少液氣比(L/G),降低循環泵流量或噴淋層數,從而降低裝置投資;另一方面,已建項目由于燃煤硫含量提高脫硫效率難以保證需要進行改造時,可以針對燃煤硫含量提高的程度,當硫含量提高不大時,可通過添加劑直接解決,而不需要通過加大液氣比(L/G)、增加循環泵或其它設備等需要增加投資的方式,只有燃煤硫含量提高到通過添加劑不能解決時,再考慮增加設備的方式,而增加設備不僅帶來投資的增加,同時也會提高運行成本。

4)緩沖作用

添加劑不僅能提高脫硫效率,還能對SO2大幅波動起到有效的緩沖作用。燃煤中硫含量的不確定性,決定了進入脫硫裝置的SO2濃度并不是恒定的,會在設計值上下波動,脫硫效率也隨之波動,由于脫硫裝置的裕量有限,在SO2濃度高于設計值時,往往脫硫效率達不到要求,影響裝置脫硫效果,造成環保不達標。添加劑中的B-在噴淋層能與H+反應生成難電離的HB,噴淋層中的PH之值較無添加劑高,還存繼續降低的空間,有效地緩解了SO2突變造成的影響,因此添加劑的加入不僅提高脫硫效率,還能有效緩解SO2波動對脫硫效率的影響,起到平穩脫硫效率的作用。

5)降低石灰石消耗

脫硫添加劑的加入降低了噴淋層漿液的PH值,促進石灰石的溶解,提高了石灰石中碳酸鈣的利用率,降低了石灰石的消耗。

6)促進亞硫酸鈣氧化

添加劑可使吸收塔在保證脫硫效率的前提下,在較低的PH值下穩定運行,促進了亞硫酸鈣的氧化,同時,添加劑中含有促進亞硫酸鈣氧化的物質,可以提高亞硫酸鈣的氧化率,降低石膏中亞硫酸鈣的含量。

四、脫硫添加劑應用工況

脫硫添加劑在以下幾種工況下應用:

1)燃煤硫含量超過設計值50%以內;

2)燃煤硫含量約1%左右或低于設計值30%,停一層噴淋層,加入添加劑后能夠保持脫硫效率;

3)在設計燃煤硫含量情況下,脫硫效率低于設計值1~6%時;

4)燃煤硫含量變化大,加入添加劑可以穩定脫硫效率;

5)對于新建項目,可以按照平均入口SO2濃度設計吸收塔,當燃用高硫煤時,則通過添加劑保持要求的脫硫效率。

五、脫硫添加劑經濟性分析

與化學催化劑一樣,添加劑在提高脫硫效率的同時,自身也會存在損耗,也有一定的運行成本。添加劑的損耗主要包括揮發、降解、隨副產品或廢水帶走。以下是不同工況下添加脫硫添加劑經濟分析。

1:新建機組裝機容量500MW,燃煤含硫量2%,脫硫效率91%,吸收塔為按5層噴淋層設計,液氣比為15,比較詳見下表:

序號

比較項目

單位

循環泵投運臺數

備注

5

4

3

基礎數據

 

 

 

 

 

1

機組裝置容量

MW

500

500

500

 

2

燃煤含硫量

%

2

2

2

 

3

脫硫效率

%

90

90

90

 

4

吸收塔運行噴淋層數

5

4

3

 

5

循環泵電機功率

 

 

 

 

 

1)

第一層

kW

651

 

 

 

2)

第二層

kW

606

606

 

 

3)

第三層

kW

561

561

561

 

4)

第四層

kW

516

516

516

 

5)

第五層

kW

471

471

471

 

6

每層噴淋層的阻力

Pa

300

300

300

 

 

 

 

 

 

 

 

成本分析

 

 

 

 

 

1

循環泵總電耗

kW

2806

2155

1548

 

2

增壓風機電耗

kW

 

-250

-500

 

3

電價

/kWh

0.5

0.5

0.5

 

4

添加劑價格

/kg

 

40

40

 

5

年運行小時數

h

5000

5000

5000

 

6

運行成本

 

 

 

 

 

1)

循環泵運行成本

萬元/a

702

539

387

 

2)

增壓風機運行成本

萬元/a

基準值

-63

-125

 

3)

添加劑運行成本

萬元/a

0

81

108

 

 

 

 

 

 

 

 

經濟效益

 

 

 

 

 

1

年增運行成本

萬元/a

702

557

370

 

2

年節省運行費用

萬元/a

0

144

331

 

脫硫裝置采用添加劑后,可以減少噴淋層1~2層,年運行費用反降低,分別降低144萬元和331萬元。

2:已建機組裝機容量600MW,原設計燃煤含硫量0.81%,脫硫效率95%,吸收塔按3層噴淋層設計,液氣比為12。燃煤硫含量提高到1.2%,脫硫裝置改造方案對比:

序號

比較項目

單位

改造方案

備注

加大L/G,增加噴淋層

添加劑

基礎數據

 

 

 

 

1

機組裝置容量

MW

600

600

 

2

原設計燃煤含硫量

%

0.81

0.81

 

3

原進入脫硫裝置SO2總量

kg/h

3559

3559

 

4

脫硫效率

%

95

95

 

5

運行噴淋層數

3

3

 

6

原循環泵流量

m3/h

8936

8936

 

 

 

 

 

 

 

改造方案設計數據

 

 

 

 

1

現設計燃煤含硫量

%

1.2

1.2

 

2

運行噴淋層數

4

3

 

3

原循環泵流量

m3/h

8936

 

 

4

新增循環量泵流量

m3/h

5720

0

 

5

液氣比(L/G

l/Nm3

12提高到14.4

 

6

新增噴淋層電機功率

kW

485

0

 

7

新增噴淋層增加阻力

Pa

300

0

 

8

增壓風機電耗

kW

300

0

 

 

 

 

 

 

 

成本分析

 

 

 

 

1

循環泵總電耗

kW

485

0

 

2

增壓風機電耗

kW

300

0

 

3

電價

/kWh

0.5

0.5

 

4

年運行小時數

h

5000

5000

 

5

小時運行成本

 

 

 

 

1)

循環泵

/h

242

0

 

2)

增壓風機

/h

150

0

 

3)

添加劑

/h

0

160

 

 

 

 

 

 

 

年新增運行成本

萬元/a

196

80

改造方案比添加劑方案每年運行費用多出116萬元

從以上的數據比較中可以看出,當燃煤硫含量從0.8%增加到1.2%,要保持95%的脫硫效率可以采用兩種改造方案,一種是增加噴淋層,另一種方式是保持現有噴淋層不變,現系統中加入脫硫添加劑。

1)增加噴淋層

在原有3層噴淋層的基礎上新增一層噴淋層,流量為5720m3/h,原有噴淋層仍然保留,每層循環泵流量仍為8936 m3/h,在保持95%脫硫效率一定的情況下,四層噴淋層同時啟動可以滿足燃煤硫含量從0.8%提高到1.2%。由于新增了一層噴淋層,吸收塔相應提高一定的高度。

由于燃煤硫含量提高,為了滿足要求,脫硫其它系統一部分可以利用原有裕量,如磨機、皮帶機均按150%裕量考慮,另一部分可以啟動備用設備,如氧化風機、吸收塔排出泵等,還有部分設備需做相應改造,提高容量,如增壓風機、旋流器等。

2)加入脫硫添加劑

脫硫添加劑可以以最小的代價達到提高脫硫效率的目的。經計算,當燃煤硫含量從0.8%增加到1.2%時,在吸收塔噴淋層維持不變,漿液循環泵流量也不用調整的情況下,脫硫效率仍可保持在95%

3)經濟性比較

a. 改造費用

增加噴淋層后,除噴淋層外,需配套新增噴嘴、循環泵等塔內件,吸收塔要加高,同時,由于新增噴淋層增加了吸收塔的阻力,增壓風機還需進行相應改造,改造費用高。而加入脫硫添加劑可以利用現有設備往系統中加入,不需改造費用。

b. 運行成本

從上表中成本分析可以看出,增加噴淋層后,脫硫裝置成本增加主要是在循環泵及增壓風機電耗上,以電價0.5/kW計,二者每年新增運行成本196萬元。

脫硫添加劑所增加的成要比上述方案小得多,每脫除1SO2,添加劑的消耗約0.5kg左右,年運行成本新增80萬元。

從以上的分析比較不難看出,加入脫硫添加劑能以最小的改造費用、最低運行成本達到提高脫硫效率或提高燃煤含硫量的目的。


 

六、脫硫添加劑應用前景

脫硫添加劑在國外新建脫硫項目及改造項目中廣泛使用,在我國還處在剛剛使用階段,脫硫添加劑在提高脫硫效率、降低工程造價及運行費用方面效果非常顯著,有人預計脫硫添加劑將成為今后FGD設計的主要項目,認為脫硫添加劑是小體積、高流速、處理大煙氣量和造價低的新型吸收塔的發展方向之一。

七、TST系列產品簡介

針對不同的脫硫裝置運行工況,開發出脫硫添加劑系列產品­BSTST系脫硫添加劑。

序號

項目

型號

備注

BSTST-1

BSTST-2

BSTST-3

BSTST-4

BSTST-5

1

成分

德國進口高純度化學品及其它輔助化學品

德國進口高純度化學品及其它輔助化學品

高純度化學品及其它輔助化學品

高純度化學品及其它輔助化學品

高純度化學品及其它輔助化學品

 

2

形狀

無色透明液體

無色透明液體

白色固體顆粒

白色固體顆粒

白色固體顆粒

 

3

密度

890kg/m3,20℃)

910kg/m3,20℃)

1850kg/m3,20℃)

1890kg/m3,20℃)

1915kg/m3,20℃)

 

4

溶解性

溶于水

溶于水

溶于水

溶于水

溶于水

 

5

用途

提高脫硫效率,促進亞硫酸鈣氧化

提高脫硫效率,抑制漿液起泡

提高脫硫效率,促進亞硫酸鈣氧化

提高脫硫效率,抑制漿液起泡

提高脫硫效率,促進亞硫酸鈣氧化

 

6

特點

低濃度、效率高

低濃度、效率高、雙重作用

濃度較低、效率較高

濃度較低、效率較高、雙重作用

濃度高、效率高

 

7

包裝

25kg桶裝

25kg桶裝

25kg桶裝

25kg桶裝

25kg桶裝

 

8

儲存

存放于干燥、陰涼、通風的倉庫中

存放于干燥、陰涼、通風的倉庫中

存放于干燥、陰涼、通風的倉庫中

存放于干燥、陰涼、通風的倉庫中

存放于干燥、陰涼、通風的倉庫中

 

 

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